可逆配仓带式输送机，可逆配仓带式输送机计算

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于可逆配仓带式输送机的问题，于是小编就整理了1个相关介绍可逆配仓带式输送机的解答，让我们一起看看吧。

拖挂房车和自行房车各有哪些优势和缺点？

我也算是个房车迷吧，几年前我曾买了一辆二手瑞风商务，让人改装成了一辆简易房车，有一张简易双人床，自己开着跑了内蒙古大草原，自驾了川藏线和新藏线；前年换了一辆C型房车，收拾收拾去了新疆，沿着东海岸高速跑到了海南。我这几年玩的都算自行式房车吧，自行式房车自带动力，想去哪里开上就走，分B型和C型，B型就是面包车型的，C型就是上边有个大鹅头的那种。我的感受，大鹅头的那种，上边的床真是大，两三个人随便躺，现在的鹅头都有点儿小了，尽量压低鹅头，为了好看美观，不能直着身子坐了，我的车是第一代的梦之旅，鹅头特别高，不太好看，坐上边就是宽敞。下边的沙发卡座还能变身个小床，四五个人出行轻松。不过，这种房车你不小心装上限高杆的几率比较大，我的车让别人开着都撞了三次，有一次连空调都被装坏了，损失万把块。B型房车基本不用这种担心，一般的限高都能过。另外，C型房车都是大个子，停车是个技术活，好多地方去不了。拖挂式房车得用另外的车拉着跑，原来据说上牌上路都是问题，我没有接触过，不知道现在怎么样了。

拖挂房车的门槛相对低一些，尤其是小型甚至水滴形的拖挂房车价格不贵，3-5万块钱就可以拿下，甚至还可以租赁，这就给偶尔心血来潮想玩玩房车旅行的人带来了福音。用来拖挂房车的汽车可以是我们日常使用的轿车、SUV或皮卡，这样我们日常驾驶的汽车并不影响平时的实用性，车辆的利用率也更高，没有动力系统的房车维护起来也更省心。

不过拖挂房车对驾驶的能力要求更高一些，驾驶者要时刻明白自己的车辆比较长，在过一些狭窄的弯道需要给内侧留出足够的空间转弯，有挂车的倒车也要比单独车辆更有难度。灵活性没有自行式房车好。

自行式房车又分成B型车和C型车。B型房车的外观和量产车型并没有什么差异，主要是对车内部进行了旅居用途的功能性改装，这类车型相对C型房车价格更便宜，油耗更低，车子的灵活性和量产车没什么差异，高速公路的行驶速度更快。

但B型房车的缺点就是内部空间更局促一些，车身无法拓展，功能有限，不过相对来说购买20万左右依维柯、全顺、大通等B型房车的玩家占整个国内房车消费群体的人数最多。

C型房车相对B型房车不同之处就是车身除底盘外，结构和外观都进行了改装，这类房车的特点就是内部空间比B型房车要大很多，很多国产的B型房车还带有侧面和后部的拓展，停车时可以营造出接近3米宽的车内空间，这类房车比较好的兼顾了行驶移动的灵活性和居住的舒适性。

不过这类房车的造价比较高，国产皮卡底盘大概在20-30万之间，依维柯、全顺、大通底盘的在40万左右，自动挡、高配置在50万左右，而进口的菲亚特、依维柯、奔驰C型房车的售价普遍在70-80万左右。而且车身高度普遍要超过3米，对于一些有限高限宽的地方通过性会有影响。如果不是经常从事房车的旅居活动，这类车型的实用性就比较低了，而且折旧比较快，如果一年玩不了几次的话就很不划算了。

谢邀！

我只说说我自己的想法和观点，也是我自己选择时考虑的问题

我的情况是假期极少，每年只有一次七八天的旅行机会

拖挂房车空间大，维护费用比较低，出游时拖上，在家时开小车代步，使用灵活；但拖挂房车开起来车长太长，停车需要两个以上的车位。

自行式房车比拖挂开着比拖挂方便些，但空间比不了拖挂，价格也不菲，正常尺寸的自行房车每天在市内代步太不方便。

看似拖挂房车是最适合我的方式，但其实并不是，我的假期太少，如果只在假期才能用房车，那房车的利用率太低太低了，可以说那就不用买房车了。

我的需求是随时随地的享受快乐，提高房车的利用率，只要有时间，哪怕一个下午，哪怕下班后，都能开车出来溜达溜达。

所以我选择了一个小的自改房车，满足最基本的需求即可，成本可接受，以平时代步为主，有空了可以随时随地的开开心心。一旦假期来临，也可以开着车出去浪一浪

经过这半年的使用非常满意

可以关注我，了解我的用车体验

这里说说拖挂房车和自行式缺点优点啊。

我本人有多年的驾驶房车经验使用过多辆拖挂房车和自行房车，自行房车由于本身有动力行动比较方便，6米以内的房车C1可以驾驶。缺点是空间小。

拖挂是房车空间大由于没有动力行动不方便，而且对驾照也有要求需要B B二以上驾照才能驾驶。

还有拖挂是房车15年报废机，而且不是从挂牌的时间，而是从出厂的时间算起15年报废。

我个人建议还是尽量选择自行房车，我在特定的路段太不方便了，我自己在路上很多次，摘开挂车进行掉头。

如果你犹豫买托管还是买自行车你所在的城市里有拖挂房车的出租，你可以租一辆试试，这样，省得你走弯路。

以下都是我用过的房车，欢迎喜欢的朋友一起关注探讨。

曾在论坛潜水多年，翻看各位大神的帖子，期间研究了各种类型的房车，走访了部分改装厂，并研究了房车的应用市场，最终选择了b型做第一部用车，选车，要看底盘，自行式的常用地盘就那么几个，我选了自己认定的，不管是耐久性还是便捷性，再选改装企业，通过对企业的了解，改装理念差之千里，选改装企业也和选装修一样，包工包料的虽说不用自己费劲心思，但是他们会给你以次充好，甚至留下不可逆的隐患，自己装，又没有很好的统筹能力和动手能力，并且很多都是想象的功能，好在有现代化的信息来源，群众的眼睛是雪亮的，选择了飞翔，成就了梦想。

拖挂车也看了几个生产企业，南北方皆有，总体上来说进口的优于国产的品质，但是也有完全只做外单的生产厂，品质也是很好的，部分国产 厂纯粹的糊弄人，牌子挺大，产品介绍时候也挺有范，往往规避了拖挂车耐久性的问题，如果拿着清风的标准选国内的产品，恐怕得等几十年以后了，这几年听闻国内一些企业制造，保税区转圈，变成了某某某产品，还有大3C认证，中国人的智慧应用的淋漓尽致。懒得说谁，毕竟真有人信。

就目前的国内应用市场来说，玩起来慢慢提升，想等着成熟了再去玩就老了，多看论坛，去伪存真，会有所获。

到此，以上就是小编对于可逆配仓带式输送机的问题就介绍到这了，希望介绍关于可逆配仓带式输送机的1点解答对大家有用。