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刮板输送机机尾（刮板输送机机尾部）

发布时间：2024-03-25 05:53:59 刮板输送机 0次作者：机械设备网

本篇文章给大家谈谈刮板输送机机尾，以及刮板输送机机尾部对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。

本文目录一览：

1、)胶带不应与汽油、柴油、机油等油脂类物料相接触；输送机不应日晒夜露或雨淋，以免胶带被腐蚀，影响其使用寿命。

刮板输送机机尾（刮板输送机机尾部）

2、机尾部由机尾架、机尾轴、紧链装置、导链轮或机尾滚筒组成；导链轮用来改变刮板链方向；紧链装置用来调节刮板链松紧。辅助装置包括紧链器、溜槽液压千斤顶和防滑装置等。

3、润滑油：按润滑油操作手册规定的程序将添油脂或润滑油加到如下设备：减速机、联轴器、起重机、轴承座、电机轴承等。

4、拆除刮板输送机时，应先停电闭锁，然后在机头过渡槽处将刮板上链掐开，闭锁机头电机给机尾电机送电，机尾电机正转点动将所有刮板链吐出，并用人工拉到煤壁侧分段从机巷装车运出。

安装位置选择：刮板输送机应该放置在平整、结实、无振动的基础上，确保机器的稳定性和安全性。同时，应根据现场实际情况，合理选择输送机的安装位置以及物料的入口和出口位置。

运输巷高度符合有关规定，刮板输送机与两邦的间隙行人侧不小于0.7m，非行人侧不小于0.3m，输送机机头、机尾处与巷邦的距离检修侧不小于0.7m，另一侧不小于0.3m。

安装皮带输送机必须留有足够的安全间隙，胶带输送机与巷帮支护的距离不得小于0.5m；胶带输送机机头和机尾处与巷帮支护的距离不得小于0.7m。

胶带输送机驱动装置、液力偶合器、传动滚筒、尾部滚筒等转动部位要设置保护罩和保护栏杆，防止发生绞人事故。工作人员衣着要利索，袖口、衣襟要扎紧。

在散体之间产生了内摩擦力，这种内摩擦力保证了散体之间的稳定状态，并大于熟料在槽道中滑动而产生的外摩擦阻力，使熟料形成了连续整体的料流而被输送。

由于刮板在印刷中接触各种油墨及溶剂，并要求耐磨性高，有一定的硬度。为了满足丝网印刷要求，用于制作刮扳的材料一般为天然橡胶和合成橡胶。

带式输送机动力消耗低。由于物料与输送带几乎无相对移动，不仅使运行阻力小(约为刮板输送机的1/3-1/5)，而且对货载的磨损和破碎均小，生产率高。这些均有利于降低生产成本。带式输送机的输送线路适应性强又灵活。

为了适应不同输送速度的需要，可借助更换传动链轮的齿数比，改变槽板的运行速度。主动链轮装置采用二只齿数为6的链轮带动两条片式牵引链及槽板沿导轨运行。

机尾零件不同、位置不同。机尾零件不同：刮板机机尾传动部增加了导向体、回煤罩等部件，而机头没有增加这些零件。位置不同：刮板输送机机头所在的区域都叫机头，机尾所在的区域就叫做机尾。

采煤前刮板机又叫前部刮板输送机，前部是主动轮。后板机又叫后部刮板输送机。后部是从动轮。采煤（coal mining），就是把有价值的煤炭从地下或地表分离并运离现场。

机头部是输送机的传动装置，包括机头架、电动机、液力联轴器、减速器、机头主轴和链轮组件等。作用是电动机通过联轴器、减速器、机头主轴和导链轮，带动刮板在溜槽内运行，将煤输送出来。

机尾部是供刮板链返回的装置。重型刮板输送机的机尾与机头一样，也设有动力传动装置，从安设的位置来区分叫上机头与下机头。

机头部由机头架、电动机、液力偶合器、减速器及链轮等件组成。中部由过渡槽、中部槽、链条和刮板等件组成。机尾部是供刮板链返回的装置。

机头的链轮组件主要起到转移煤炭的作用，通常采用全钢制的链轮，表面还会采用特殊材料喷涂防腐蚀和磨损。而机尾的链轮组件则主要起到支撑输送机和连接传动的作用，往往使用铸钢链轮以保证其强度和耐用性。

机尾部是供刮板链返回的装置。重型刮板输送机的机尾与机头一样，也设有动力传动装置，从安设的位置来区分叫上机头与下机头。

刮板输送机是用刮板链牵引，在槽内运送散料的输送机。其他名称：溜子；电溜子；刮板输送机是煤矿、化学矿山、金属矿山及电厂等用来输送物料的重要运输工具。它是由中部槽、链条、刮板及牵引系统组成。

飞机机体由机翼、机身、机尾、起落架构成，各部分作用如下：机翼：机翼是飞机的主要升力面，负责产生升力以维持飞机的飞行。机翼通常具有流线型的翼型，以减少空气阻力和提高升力。

飞机尾翼有平衡的作用；飞机尾翼有操纵的作用；飞机尾翼一般分为垂直尾翼和水平尾翼。

作用：起保持飞机的航向平衡、稳定和操纵作用，保持转弯在无侧滑状态下进行；在有侧风着陆时保持机头对准跑道；飞行中平衡不对称的偏航力矩（如多发动机中有一台发动机停车造成的偏航力矩）。

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