塔式起重机升降，塔式起重机升降机流动式起重机定期检验周期每几年一次

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于塔式起重机升降的问题，于是小编就整理了1个相关介绍塔式起重机升降的解答，让我们一起看看吧。

塔吊是如何上升和下降的？

塔吊安装时，先用大型的汽车吊将塔吊的基座,自身的升降系统,塔吊司机楼,吊臂,配重安装就位.以后随着建筑物的升高采用自身的升降系统来升高的。具体步骤如下：

1、将吊臂旋转至顶升套架前方，平衡臂处于套架的后方（顶升油矩正好位于平衡下方）。

2、在引进平台上准备好引进滚轮，套架平台上准备好塔身高强螺栓。

3、、将一节加强标准节或普通标准节(统称标准节)吊至顶升套架引进横梁的正上方,在标准节下端装上四只引进滚轮,缓慢落下吊钩,使装在标准节上的引进滚轮比较合适地落在引进横梁上,然后摘下吊钩。

4、将小车开至顶升平衡位置。

5、使用回转机构上的回转制动器,将塔机上部机构处于制动状态,并不允许有回转运动。

6、卸下塔身顶部与下支座连接的8个高强螺栓。

7、顶升作业：将顶升横梁定在标准节踏步的圆弧槽内（要设专人负责观察顶升横梁两端销轴都必须放入圆弧槽内），开动液压系统使活塞杆伸出，将顶升套架及其以上部分顶起，顶起略超过半节标准节高度后，使顶升套架的爬爪搁在标准节的上一级踏步上。确认两个爬爪准确地挂在踏步顶端后，将油缸活塞全部缩回，提起顶升横梁，重新使顶升横梁顶在标准节上的上一级踏步上。再次伸出油缸，将塔机上部结构再顶起略超过半节标准节高度，此时塔身上方恰好能有装入一个标准节的空间，将顶升套架引进横梁的标准节引至塔身正上方，稍微缩回油缸，将新引进的标准节落在塔身顶部，并对正，卸下引进滚轮，用12件或8件M36的高强螺栓将上下标准节连接牢靠。

再次缩回油缸，降下支座落在新的塔身顶部上，并对正，用8件M36的高强螺栓将下支座与塔身连接牢靠，每根高强螺栓必须有两个螺母，即完成一节标准节的加节工作，若连续加几节标准节，则可按照以上步骤重复几次即可。为使下支座顺利的落在塔身顶部，并对准连接螺栓孔。在缩回油缸之前，可在下支座四角的螺栓孔内从上往下插入四根（每角一根）导向杆，将下支座落下。

塔吊的下降：

下降时也是用这个方法将自己降下来。

　　吊塔的立柱是由一节一节组成的，开始的时候吊塔也很低。每当要增高的时候就用一个特殊装置把其中一个“关节”拉开（原理是：装置的下端固定在下面一个标准节，上端固定在上面的标准节，然后上下端可用液压装置撑开），再将一个组成立柱的标准节段放入拉开的空当里，再取走装置，将上面的部分放下来固定好。高高的吊塔就是这样一节一节地长起来的。　　塔式起重机简称塔机，俗称塔吊。　　塔吊可以按功能可以分为：基础、塔身、顶升、回转、起升、平衡臂、起重臂、起重小车、塔顶、司机室、变幅等部分，在搭建塔机时首先应安装基础部分。即确定塔机架设位置，确定原则为能够最大限度发挥塔机施工能力，方便塔机进出场及安装、拆卸。然后选择恰当的基础型式。压重及砼基础均应提前制作并达到标号，基础地面地耐力不小于20T每平方米。接着便在此基础上组装底架和标准节。　　塔吊标准节是构成塔机主体部分的主要零件，也是加高塔式起重机高度的主要“角色”。在施工过程中，塔吊伴随着建筑物的升高，自然也需要加高。在加高塔吊时，先用顶升架将套架向上加高，从而在塔身和套架之间留出空位，再将塔身的安装在这个空间里面。这样便实现了升高塔吊的目的。

到此，以上就是小编对于塔式起重机升降的问题就介绍到这了，希望介绍关于塔式起重机升降的1点解答对大家有用。