钢丝绳保养根据起重机，钢丝绳的维护保养应根据起重机的

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于钢丝绳保养根据起重机的问题，于是小编就整理了4个相关介绍钢丝绳保养根据起重机的解答，让我们一起看看吧。

塔吊钢丝绳在什么情况下必须更换？

钢丝绳报废主要从断丝的性质和数量、股变形、直径磨损成程等角度去判断。塔吊目前常用的钢丝绳结构有：阻旋转钢绳（18*7和35W*7等）和异形股钢绳（4V系列），针对塔吊钢丝绳常见问题有钢丝绳直径正常磨损、扭伤（成鸟笼状和绳芯爆出）、股变形成波浪状及操作中撞到建筑物撞伤等。具体的可参考国标文件GB/T5972 起重机钢丝绳保养、维护、安装、检验和报废。

行车吊物时钢绳断裂跟行车工有关吗？

行车使用的钢丝绳有磷化涂层钢丝绳、镀锌钢丝绳等等，在日常工作中，行车工应该经常检查钢丝绳的磨损、断丝和锈蚀情况，参照GB/T29086-2012钢丝绳 安全 使用和维护国家标准进行维护保养，以及按照GB/T5972-2009起重机 钢丝绳 保养 维护 安装 检验 报废 国家标准进行检查与报废。

钢丝绳断裂属于事故，轻则物毁，重者人伤，行车工有相当的责任，必须加强对钢丝绳的检查，磷化涂层钢丝绳经过锰系磷化处理，耐磨性、耐蚀性全面提高，疲劳寿命是光面钢丝绳的三倍左右，大气环境中应优先选用，仅供参考

是的，行车吊物时钢绳断裂与行车工有关。行车工负责操作行车吊物，包括检查和维护钢绳的状态。如果行车工没有正确检查钢绳的磨损、断裂或其他损坏情况，或者操作不当导致过度负荷，都可能导致钢绳断裂。因此，行车工在行车吊物过程中的责任和操作技能对钢绳的安全使用至关重要。

钢绳断裂与行车工有关。行车工应负责检查和维护钢绳的状况，确保其符合安全标准。如果行车工未能及时发现并更换磨损或损坏的钢绳，可能导致断裂事故发生。

因此，行车工在行车吊物时应密切关注钢绳的状况，及时采取必要的维护和更换措施，确保行车操作的安全性和可靠性。

为什么绑轧物件一般用铁丝（镀锌低碳钢丝），而起重机吊重物却用钢丝绳（用60、65、70？

绑轧物件的性能要求有很好的韧性，因此选用低碳钢有很好的塑韧性，镀锌低碳钢丝；而起重机吊重物用钢丝绳除要求有一定的强度，还要有很高的弹性极限，而60 、 65 、 70 、 75钢有高的强度和高的弹性极限。这样在吊重物时不会断裂。

起重机钢丝绳断裂事故如何防止？

钢丝绳突然断裂，往往引发重大事故。防止断绳事故发生，要经常性检查钢丝绳的磨损、断丝和锈蚀情况，符合国家标准规定时要立即更换新绳。

另外，选用高质量长寿命钢丝绳也是必须的，起重机械应该优先采用磷化涂层钢丝绳。

专利技术生产的磷化涂层钢丝绳，优先采用锰系或锌锰系磷化，与光面钢丝绳生产工艺对比，只是增加了最后的耐磨磷化处理工序，制绳钢丝的耐磨性和耐蚀性大幅度提高，使用磷化钢丝直接捻制钢丝绳。

目前疲劳试验数据表明，磷化涂层钢丝绳疲劳寿命是同结构光面钢丝绳的3-4倍左右（试验室可比条件下）随着对耐磨磷化配方的研究，还有大幅度提升的可能性。

如果公司拥有疲劳试验机，建议自己做磷化涂层钢丝绳与光面钢丝绳疲劳寿命对比验证试验，这样的数据最具可信性。

钢丝绳单位使用成本可以这样计算，购买钢丝绳费用除以使用天数，即算出元/天。或者电梯钢丝绳购买费用除以使用次数。

也可以用购买钢丝绳费用除以运输货物的吨数。

以此数据可以比较使用那种钢丝绳更加核算。

价格便宜的钢丝绳不等于使用成本低，价格贵的钢丝绳也不等于使用成本高。

钢丝绳使用寿命与疲劳寿命是正比关系，按照现在钢丝绳市场的大致价格，锰系磷化涂层钢丝绳的价格大约是光面钢丝绳的1.4-1.6倍，而使用寿命延长幅度远高于价格的增长幅度，所以，磷化涂层钢丝绳日均使用费用仅为光面钢丝绳的30-45%，使用成本更低，性价比更高。

所以，磷化涂层钢丝绳，使用寿命超长，使用成本更低，肯定全面淘汰光面钢丝绳，这是大势所趋，是钢丝绳制造技术的发展趋势。仅供参考

到此，以上就是小编对于钢丝绳保养根据起重机的问题就介绍到这了，希望介绍关于钢丝绳保养根据起重机的4点解答对大家有用。