起重机钢轨材料，起重机钢轨材料有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起重机钢轨材料的问题，于是小编就整理了2个相关介绍起重机钢轨材料的解答，让我们一起看看吧。

钢轨材料？

铁路的钢轨是用高锰钢制成。

如果在钢中加入2-3%的锰，那么所制得的低锰钢脆得就像玻璃一样，一敲就碎。然而，如果加入>13%的锰，制成高锰钢，那么它就变得既坚硬又富有韧性。 所以人们用锰钢来制造耐磨的机器零件和铁轨、桥梁等。

在钢轨的上部，和车轮接触的那一层，加入了另一种金属：铟，铟的加入，使钢轨上部分在保证硬度的情况下，更具有一些韧性，这对火车的车轮很重要，它和“轮箍”接触、碰撞的时候，会有一定弹性，保证了火车的安全运行。

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技术标准

所有的高速铁路都是采用标准轨距（1435mm）兴建的。（唯一的例外是俄罗斯和芬兰采用的1520毫米宽轨高速铁路）。普通铁路一般笼统的把轨距分为三种宽轨、标准轨、窄轨。

中国早期的铁路大多由英国及比利时工程师承建加上当时的亲西方政策因此其轨距沿用英国标准，为标准轨所以现在我国大部分地区采用标准轨（1435mm），在云贵地区，河南省及东北林场有解放前和解放初期修建的窄轨铁路，也称米轨，因为轨距为一米，还有部分地方铁路和厂矿自营铁路也采用米轨。

我国钢轨以每米大致重量的公斤数，可分为起重机轨（吊车轨）、重轨与轻轨三种：

①起重机轨分为 QU120,QU100,QU80,QU70四种，材质一般为锰钢，单重最大的是QU120可达118kg/m。

②重轨。按所用钢材钢种分为：普通含锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等。主要有38、43、50kg 三种。此外还有用于少数线路上的45kg轨，已计划在运量大和车速高的线路上用的60kg轨。

铁路的钢轨是锰钢轨、含铜普碳钢钢轨、高硅含铜钢钢轨、铜轨、锰轨、硅轨等材料组成。钢轨采用平炉、氧气转炉冶炼的碳素镇静钢轧制而成。其用途是承受机车车辆的运行压力及冲击载荷。 以钢轨制成的路轨，可以比其它物料承受更大的重量。

枕木亦称轨枕或路枕，功用是把钢轨的重量分开散布，和保持路轨固定，维持路轨的轨距。

钢轨是铁路轨道的主要组成部件。它的功用在于引导机车车辆的车轮前进，承受车轮的巨大压力，并传递到轨枕上。钢轨必须为车轮提供连续、平顺和阻力最小的滚动表面。在电气化铁道或自动闭塞区段，钢轨还可兼做轨道电路之用。

起重机常用轨道有几种？

一、起重机钢轨

起重机钢轨是用作起重机大车及小车用的特种截面钢轨，起重机轨道的典型材料为U71Mn钢。kbk轨道组成kbk起重机的关键设备，主要作用是用于起重机的运行。悬挂装置、轨道、道岔、滑竖线、线拤组成的轨道。钢轨顶部通常为凸状，底部是具有宽度的平板，增加了与基础的接触面；轨道的截面多为工字形，具有良好的抗弯能力。

二、方钢

可以看作平顶钢轨，由于对车轮磨损（零部件失效的一种基本类型）大，一般只用于起重量较小、运行速度较慢、工作不频繁的起重机。方钢主要用Q275的方钢或扁钢制成。

三、铁路钢轨

分重轨和轻轨2种、钢轨规格用每米长度公称重量表示，重量大于30kg/m的钢轨。近年来为提高钢轨的耐磨耗性和耐腐化侵蚀 性能，近年采用M、N、S、I、P等合金元素的低合金结构钢。

到此，以上就是小编对于起重机钢轨材料的问题就介绍到这了，希望介绍关于起重机钢轨材料的2点解答对大家有用。