起重机齿轮联轴器（起重机联轴器装配标准）
本篇文章给大家谈谈起重机齿轮联轴器，以及起重机联轴器装配标准对应的知识点，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
本文目录一览：
桥式起重机采用的联轴器类型有哪些?
1、电动机和减速器之间的所谓浮动轴，增加了加工难度和使用成本，而且使得不易安装的部位更加不易安装。应从各种的联轴器中选用适合的联轴器类型，如膜片联轴器或多膜片联轴器，它们可以很好地解决电机与减速器之间的不同心问题。
2、两用桥式起重机有3种类型：抓斗吊钩桥式起重机、电磁吊钩桥式起重机和抓斗电磁桥式起重机。
3、中、小型桥式起重机较多采用制动器、减速器和电动机组合成一体的“三合一”驱动方式，大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。
4、有两种基本类型：一种是集中驱动，即一个电机带动一根长传动轴带动两侧驱动轮；另一种是分开驱动，即两侧驱动轮分别由一个电机驱动。中小型桥式起重机往往采用制动器、减速器、电机三合一的驱动方式。
5、普通桥式起重机主要采用电力驱动，一般是在司机室内操纵，也有远距离控制的。起重量可达500吨，跨度可达60米。大起重量的普通桥式起重机为便于安装和调整，驱动装置常采用万向联轴器。
起重机维修的方法与技巧有哪些
检查起重钢丝绳及牵引钢丝绳，如断股数超过5%或名义直径磨损超过5%，均应更新钢丝绳。检查钢丝绳固定端是否牢固，绳卡螺栓是否松动，并及时处理。
首先检查散热器是否过热，如果散热器温度过高，说明气缸垫冲坏，此时注意检查机体上平面与缸盖结合面是否严重翘曲变形，若变形应及时修理。如散热器温度不高，则说明冷却水循环不良，应检查风扇皮带是否折断或严重打滑。
此外，应该定期检查起重机的对接线，避免发生短路现象，对安装的零件一一检查，及时更换损坏的相关零配件。缩短电动机工作的时间，避免由于工作负载，导致电动机温度过高，最终出现电阻烧毁问题。
检查各机构传动情况，检查声响是否正常。检查工作半年以上的钢丝绳的磨损情况。检查起重机联轴器的连接螺栓是否合适。检查双制动器的起升机构，检查每个制动器动力矩的大小。
本文就汽车起重机的液压系统、传动机构和结构部分的常见故障与维修方法做了较为系统的简明扼要的说明，对组织汽车起重机的维修工作有参考价值。1．液压系统液压系统工作压力一般为20－25MPa。
起重机齿轮联轴器清洗润滑频率应为多长时间一次
对的。用黄油润滑（脂润滑）。一年2次够了。
清洗时间为机动车4万公里左右。如果车辆使用半合成机油或全合成机油，清洗发动机润滑系统的时间可以向后延长，使用矿物油，那么清洗润滑系统的时间需要提前。发动机机油更换周期普通矿物油，半年或5000公里更换一次。
每月一次。每位塔吊机械操作工，不但具备开塔吊技术，而且具备对塔吊正常的维修技术。换句话说塔吊维修与保养两者兼备。
桥式起重机联轴器连接螺栓孔磨损的原因是什么
磨损造成的损坏：由于连续运转使联轴器相对运动元件之间造成磨损，这是最常见的损坏原因；断裂造成的损坏，由于使用中超过联轴器元件的疲劳极限造成元件断裂而损坏。5连接螺栓造成的损坏。
螺栓存在严重的损坏或断裂，例如明显的裂纹、缺失，或者螺纹严重磨损等，就需要报废。这样的螺栓已经失去了其强度和可靠性，不能再用来承受载荷和保持联轴器的连接。
凸缘联轴器磨损的原因：凸缘联轴器磨损很正常，是由于加工精度，工作的工况变化，冲击的存在等等，凸缘联轴器的工作情况都是十分恶劣的。它在工作的过程中，还要进行不对中的补偿。
两侧刹车锁调理松紧不一致，导致行走组织不同步。传动部件磨损间隙不一致。如齿轮联轴器齿轮、减速机齿轮松动，衔接螺栓与传动轴孔间隙磨损。车轮毛病不灵活，如车轮轴承滚珠开裂，会添加阻力，形成异步。
异步发电机并网时联轴器螺栓断裂的原因是：设计不合理，安装不当，工作环境不良，维护不当。设计不合理：联轴器螺栓的设计不合理，螺纹孔和螺栓材料选择不当，螺栓的强度和承载能力不足，都可能导致螺栓断裂。
桥式起重机的大车运行过程中，经常发生车轮轮缘与轨道侧面相挤压、剧烈磨损的现象，称为“啃道”。
关于起重机齿轮联轴器和起重机联轴器装配标准的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗 ？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。