起重机的事故类型，起重机的事故类型有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起重机的事故类型的问题，于是小编就整理了4个相关介绍起重机的事故类型的解答，让我们一起看看吧。

铁路事故分类？

一、特别重大事故构成条件：

列车发生冲突、脱轨、火灾、爆炸或调车作业（包括机车车辆整备作业）发生冲突、脱轨，造成下列后果之一的为特别重大事故：

1、人员死亡50人及以上。

2、直接经济损失1000万元及以上。

二、发生特别重大事故以及重大、大事故时，按下列规定通报：

在区间发生时，由运转车长（无运转车长时为司机）立即报告分局（无分局的为铁路局，以下同）列车调度员。如不可能，则报告最近车站值班员，转报分局列车调度员。在站内或段管线内发生时，由站、段长直接报告分局列车调度员。报告事项如下：

1、发生的月、日、时、分。

2、发生的地点（线别、站名，或区间、公里、米）。

3、列车车次、种类、机车型号、牵引辆数、吨数、计长、关系人姓名。

4、事故概况及原因的初步判断。

5、人员伤亡情况及机车、车辆、线路损坏情况。

6、双线区间是否影响另一线。

7、是否需要救护车、救援列车或起重机。

造成的触电伤害是起重伤害？起重机的电线老化？

根据《企业职工伤亡事故分类标准》(GB6441-1986)，起重机的电线老化，作业时造成触电伤害属于起重伤害。 起重机由于地基不稳突然倒塌造成的伤害，非作业过程伤害。 起重伤害是指在作业过程中,特指作业过程.

起重机机体摔伤事故原因有哪些？

1、 挂吊人员未严格遵守起重作业安全规程,违章作业冒险作业。 安全装置不完善,行车机械、电气故障频发。

2、 行车司机操作技能欠佳,责任心不强、注意力不集中。 指挥信号不标准,上下配合不协调。 工作前未对行车及吊具进行安全检查。 

3、料场库存量严重超量,堆码不齐,堆码超高。 包装不牢固。 除此之外,还有操作失误、起重机等之间的相互碰撞、安全装置失效以及野蛮操作等原因导致的事故。

4.起重伤害主要形式 吊重、吊具等重物从空中坠落所造成的人身伤亡和设备毁坏事故。 从事起重机检修、维护的作业人员不慎从机体摔下或被正在运转的起重机机体撞击摔落至地面的坠落事故。 从事起重机械操作人员或检修、维护人员因触电而造成的电击伤亡事故。 起重机机体因失去整体稳定性而发生倾翻事故,造成起重机机体严重损坏以及人员伤亡的机毁事故。

如何看起重机特性曲线？

起重特性曲线图 臂架类型起重机的起重性能是由起重力矩表征的，起重量受臂架幅度限制，幅度改变，额定起重量相应改变。

幅度小时起重量大，幅度大时起重量小，掌握不好就要出事故。据统计分析，流动式起重机的事故中，大约40％左右是由于丧失稳定性而导致翻车，约有30％是由于起重机臂架强度不足造成的，还有20％的事故是由于钢丝绳破坏造成的，其余的是其他因素造成的事故。从理论上讲，在大幅度时，起重量由臂架强度决定，超载可能导致臂架破坏，根据臂架强度与幅度的关系描绘出一条臂架强度曲线a；在小幅度时，起重作业的主要危险是丧失稳定引起整机倾覆，起重量由起重机稳定性决定，根据起重机稳定性与幅度的关系描绘出一条起重机稳定曲线b；两条曲线的包络线就是起重特性曲线d，它规定了在某一幅度下，安全起吊的最大起重量；起重量还受到钢丝绳强度的限制，钢丝绳强度线与幅度无关，是一条直线c。以幅度为横坐标，起重量为纵坐标，与钢丝绳强度线、起重特性曲线所围成的区域，是起重机的安全操作区。起重特性曲线是司机在进行起重作业时的操作依据，应根据起重机的臂架幅度，严格控制起重量在特性曲线限制的安全区内。起重特性曲线还是进行事故分析的重要依据。起重特性曲线经常与臂架起重机的起升高度曲线画在一起，有些起重机技术资料还给出同一起重机在不同工况下的多条特性曲线。

到此，以上就是小编对于起重机的事故类型的问题就介绍到这了，希望介绍关于起重机的事故类型的4点解答对大家有用。