起重机超载限制器，起重机超载限制器国家标准

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起重机超载限制器的问题，于是小编就整理了3个相关介绍起重机超载限制器的解答，让我们一起看看吧。

为防止轮胎起重机超载应装设什么？

起重机安全防护装置及功能

1.超载限制器

它是起重机防止超载的安全保护装置，也称起重量限制器。其安全功能是当起重机的吊载超过额定值时，使起升动作停止，从而避免超载发生事故。超载限制器广泛用于桥式类型起重机和升降机上。有些臂架类型起重机（例如塔式起重机、门座起重机）将超载限制器与力矩限制器配合使用。超载限制器有机械式、电子式多种类型。

（1）机械式：通过杠杆、弹簧、凸轮等的作用带动撞杆，当超载时，撞杆与控制起升动作的开关相作用，切断起升机构的动力源，控制起升机构中止运行。

（2）电子式：由传感器、运算放大器、控制执行器和载荷指示计等部分组成，将显示、控制和报警等安全功能集于一身。当起重机吊载时，承载构件上的传感器产生变形，把载荷重量转化为电信号，经过运算放大，指示出载荷的数值。当载荷超过额定载荷时，切断起升机构的动力源，使起升机构的起升动作不能实现。

2.力矩限制器

力矩限制器是臂架式起重机的综合性安全保护装置。

我们知道，臂架式起重机是以起重力矩来表征载荷状态的。起重力矩值是由起重量、幅度的乘积决定，幅度值是由起重机臂架的臂长和倾角余弦的乘积决定，这样，起重机是否超载，实际上受到了起重量、臂长和臂架倾角等限制，同时还要考虑作业工况等多个参数也有制约作用，控制起来比较复杂。

目前广泛采用的微机控制的力矩限制器可以综合多种情况，较好地解决了这个问题。力矩限制器由载荷检测器、臂长检测器、角度检测器、工况选择器和微型计算机构成。当起重机进入工作状态时，将实际工作状态各参数的检测信号输入计算机，经过运算、放大、处理后，与事先存入的额定起重力矩值比较，并同时在显示器上把相应的实际数值显示出来。当实际值达到额定值的90%时，它会发出预警信号，当实际值超过额定载荷时则会发出警报信号，同时起重机停止向危险的方向（起升、伸臂、降臂、回转）继续动作。

3.缓冲器

它是配置在轨道运行式起重机金属结构端部的一种安全装置，具有吸收运行机构碰撞动能、减缓冲击的安全功能。缓冲器安全检查的主要指标是安装是否牢固可靠、元件是否完好和吸收动能的能力大小。

缓冲器的工作原理是，如果单台起重机的大车（或小车）意外冲向轨道行程终点时，缓冲器可以与处于同一水平高度的轨道端部止挡（另外一种安全装置）相互作用；如果在同一跨度轨道上的两台起重机相撞时，与设在两台起重机金属结构相对面的缓冲器发生作用。缓冲器通过自身变

起重机超载限制器是必须要装的吗？

起重机的超载限制器是必须要安装的。这个是起重机上的一项重要的安全设施。安装超载限制器是国家的强制规定。是特检所对起重机年检时必查的一个项目。没安装的是过不了年检的。起重机超载非常危险，有了它就会自断电停止工作，这是对安全的保障。

起重机两限制器是什么？

起重机两限制器是起重机的安全装置之一，用于限制起重机吊臂和起重物的运动范围，以保证起重作业的安全。

起重机两限制器通常包括两个部分：一个是上限限制器，一个是下限限制器。上限限制器通常安装在起重机吊臂的顶端，用于限制吊臂的上端运动范围，防止吊臂在起重过程中向上移动过快或过高，导致起重物失控或坠落。下限限制器通常安装在起重机吊臂的底部，用于限制吊臂的下端运动范围，防止吊臂在起重过程中向下移动过快或过低，导致起重物失控或坠落。

起重机两限制器的作用非常重要，它们可以有效地防止起重机在起重作业中发生意外事故，保障工人和设备的安全。

到此，以上就是小编对于起重机超载限制器的问题就介绍到这了，希望介绍关于起重机超载限制器的3点解答对大家有用。