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变频桥式起重机,变频桥式起重机电气原理图

发布时间:2024-02-29 17:31:45 起重机 0次 作者:机械设备网

大家好,今天小编关注到一个比较有意思的话题,就是关于变频桥式起重机的问题,于是小编就整理了4个相关介绍变频桥式起重机的解答,让我们一起看看吧。

16吨桥式起重机自重?

徐工16吨双梁桥起机自重为18吨

变频桥式起重机,变频桥式起重机电气原理图

工作等级:A3、A4 标准16吨双梁桥式起重机。 标准16吨双梁桥式起重机
起重量:1.6t-80t 。起升高度:≥6m,工作等级:A3、A4、A5、A6。 欧式优化设计,自重轻,轮压小,尺寸矮,起重量达到80t,的驱动性能,变频调速,运行平稳,钢板材料为Fe37或Fe52 (相近国内钢材Q235B或Q345B)

20/5t桥式起重机大车、小车、主钩和副钩电机由PLC和变频器控制,在启动时要星形-三角形启动吗?

你好同行,变频控制在启动时是不存在星形-三角启动的。

因为变频器出来三根电机线直接接到电机的定子,启动时频率低,一档是5HZ,2档是15HZ,3楼是25HZ,4档是40HZ(我调试过几台,好像是这样,不是固定),制动方式?就是抱闸制动!

交流电变频电压会变吗?

不会。变频器输出端的电压和频率是同步变化的,变频器的输出频率越高,电压也就越大,但不会超过变频器的额定输入电压。

有的时候,我们用万用表去测量变频器输出端的电压,会发现变频器输出端的电压远高于输入电压,这是由于变频器输出端的电压波形不是标准的正弦波,而是PWM/SPWM波,而我们的万用表是基于正弦波设计的,因此,不能正确的显示变频器输出端的电压。可以用机械表,或高端品牌的数显表,这样的测量结果可以比较接近实际输出电压。

一、变频器架构

变频器的核心电路,由整流回路(交—直交换),直流滤波电路(能耗电路)及逆变电路(直—交变换)组成,当然还包括有限流电路、制动电路、控制电路等组成部分。

变频器的整流电路是由三相桥式整流桥组成。它的功能是将工频电源进行整流,经中间直流环节平波后为逆变电路和控制电路提供所需的直流电源。三相交流电源一般需经过吸收电容和压敏电阻网络引入整流桥的输入端。网络的作用,是吸收交流电网的高频谐波信号和浪涌过电压,从而避免由此而损坏变频器。当电源电压为三相380V时,整流器件的最大反向电压一般为1200—1600V,最大整流电流为变频器额定电流的两倍。

逆变电路的作用是在控制电路的作用下,将直流电路输出的直流电源转换成频率和电压都可以任意调节的交流电源。逆变电路的输出就是变频器的输出,所以逆变电路是变频器的核心电路之一,起着非常重要的作用。
最常见的逆变电路结构形式是利用六个功率开关器件(GTR、IGBT、GTO等)组成的三相桥式逆变电路,有规律的控制逆变器中功率开关器件的导通与关断,可以得到任意频率的三相交流输出。

变频调速器

二、变频器输出端谐波产生机理

在逆变输出回路中,输出电流信号是受PWM载波信号调制的脉冲波形。对于GTR大功率逆变元件,其PWM的载波频率为2-3kHz,而IGBT大功率逆变元件的PWM最高载频可达15kHz。同样,输出回路电流信号也可分解为只含基波和其他各次谐波。

车间天车20t+5t功率多少?

你好,天车20t+5天车,主钩载荷为20T,副钩载荷为5T。功率大小具体要看电动机的功率。20t+5t桥式起重机一般主钩电机是45KW,副钩是16KW。

你参考下 1.主副起升: 起升速度5.5m/min,机构所需静功率20.5kw。 电机额定功率22kw,工作制S3-40% 4P电机,减速机速比108.947,减速机中心距630 工作基本M5,减速机双输入轴,空心轴单键输出 输出轴最大径向载荷(起吊1.25倍额定静载荷):32kN,低速轴最大工作扭矩(起吊1.25倍额定静载荷):17kN.m 减速机输入轴两侧都带制动器,制动力矩280Nm 主副起升各一台减速机,减速机安全系数大于1.5 2.小车走行: 三合一减速电机(带制动器的变频电机+减速机) 0.37kw,4P,S1-100%,输出转速11rpm,平行轴-斜齿轮减

到此,以上就是小编对于变频桥式起重机的问题就介绍到这了,希望介绍关于变频桥式起重机的4点解答对大家有用。