起重机空载试验目的（起重机空载试验目的是）
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大修后的发电机为什么要做空载和短路试验?
1、短路试验一般是新安装机组或者大修后的机组做的，原因是这些机组剩磁一般不够，自并励的话不足以升压，也就是升不起压的，所以先做短路试验来产生足够磁场，随后试验就有剩磁了，可以升压了。
2、做发电机短路特性试验的目的是测试的是发电机绝缘性能，和电压输出特性。
3、短路特性试验是发电机在三相短路下运转时，测量定子电流与转子电流关系的试验。试验目的与空载特性试验基本相同，它可以检查定子三相电流的对称性，结合空载特性试验可以决定电机参数和主要特性。
4、这属于水力机组在无负载状态下的性能测试。空载试验是同步发电机的基本试验之一。通过空载试验，不仅可以检查励磁系统的工作情况，电枢绕组联结是否正确，还可以了解电机磁路饱和程度。
电机空载试验的目的是什么
空载特性是发电机的一个基本特性，空载特性试验是发电机在空载和额定转速情况下，测得定子电压与转子电流关系的试验，其目的如下：1）测定发电机的有关特性参数，如电压变化率，纵轴同步电抗，短路比，负载特性等。
三相异步电机的空载试验是给定子加额定频率的额定电压空载运行的试验；其目的主要有三个。① 检查电机运转的灵活情况；初步判断噪音和震动是否符合要求。
空载试验是同步发电机的基本试验之一。通过空载试验，不仅可以检查励磁系统的工作情况，电枢绕组联结是否正确，还可以了解电机磁路饱和程度。空载试验的试验电压是低压侧的额定电压，变压器空载试验主要测量空载损耗。
测量电动机的空载电流及空载损耗。观察电动机的运行是否平稳，有无异常声音及振动。检查铁心及轴承是否过热。检查绕线型电动机的集电环是否有火花和过热现象。
这两项试验都属于发电机的特性和参数试验，它与预防性试验的目的不同。这类试验是为了了解发电机的运行性能、基本量之间的关系的特性曲线以及被发电机结构确定了的参数。做这些试验可以反映发电机的某些问题。
发电机并网前都要核对空载特性，就是对照定子电压到达额定值时对应的转子励磁电流，进行这一步工作的目的是为了检验发电机是否存在故障，例如转子线圈的短路和匝间短路，定子线圈开路、短路和匝间短路等。
短路试验与空载试验的区别在哪里?
1、变压器的空载试验主要是测试铁芯性能，是变压器的例行试验；短路试验是特殊试验，而且是破坏性试验，也是变压器最难通过的试验，考验变压器的抗短路能力。
2、，空载试验--铁损。2，短路试验--铜损。二，变压器的空载试验：指的是通过变压器的空载运行来测定变压器的空载电流和空载损耗。1，一般说来，空载试验可以在变压器的任何一侧进行。
3、一般说来，空载试验可以在变压器的任何一侧进行。通常将额定频率的正弦电压加在低压线圈上而高压侧开路。为了测出空载电流和空载损耗随电压变化的曲线，外施电压要能在一定范围内进行调节。
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