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起重机模块控制（起重机控制器电路故障）

发布时间：2023-12-23 03:00:02 起重机 459次作者：机械设备网

今天给各位分享起重机模块控制的知识，其中也会对起重机控制器电路故障进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

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起重机模块控制（起重机控制器电路故障）

桥式起重机上面装的遥控器控制原理是什么?

1、起重机即指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，其工作原理就是通过对控制系统的操纵，驱动装置将动力的能量输入，转变为机械能，在传递给取物装置。

2、所以一般用在电视机上~~原理是：遥控器将你要发的信号转换成电流，通过一个红外线发射器将电流换成红外光线，之后发送出去。

3、车用遥控器就是用来控制汽车的遥控器。遥控器的工作原理是利用无线电波进行信息传输。当遥控器按下按钮时，它会发射一个有特定频率和编码的无线电波。

4、我们对桥式起重机的电气控制系统进行改进，在上升及下降的电气回路中各增加一只中间继电器1ZJ（或2ZJ），同时增加一个组合开关LK，其工作原理是利用交流接触器和中间继电器得电的时间差，从而实现点动控制。

5、下、东、西、南、北；9号线控制电铃此例无电铃空置即可；2根红线为电源线；编号1，2线总电公共线。此外比如遥控器是380V的，就接380V，36V就接36V。千万不能接错，接错了会烧遥控器里面的变压器。

1、看你的设备是否必须快速停车，如果不需要，可以不加，先用内置电阻试试，不报警，不要加，报警就要外置电阻。

2、一般来说，制动电阻的阻值应选择在10-20Ω之间，同时需要考虑制动电流的大小和制动时间等因素。如果变频器的制动时间较短，需要选择阻值较小的制动电阻；如果变频器的制动时间较长，可以选择阻值较大的制动电阻。

3、变频器调速不需要用到电阻，所以也就不存在串联和并联了。

4、变频器的制动电阻连接步骤：内部四个端子：DC/R ；B /DC ；B-；DC-，其中DC/R 与B /DC 出厂时短接。

5、简单来说，你需要计算电机负载有多大，并且明确你的应用，就是说从额定转速降速到0，需要多少时间，如果时间过短，那么有可能导致过流，超出变频器的许可范围，此时需要增加制动单元，制动电阻来消耗掉这部分能量。

轨道式集装箱门式起重机由司机在驾驶室操纵联动台实现操作。驾驶室一般悬挂在小车下方而随小车运行。驾驶室联动台上可以实现对起重机的全部操作。亦可在大车运行侧操作大车运行，以方便起重机临时移位需要。

轨道式集装箱门式起重机如需设置减摇装置，一般采用两种方式。①当起升机构是钢丝绳卷筒式，减摇装置通过两对角线细钢索相拉，一端与吊具一角连接，另一。

(1)双悬臂轨道式集装箱门式起重机由于集装箱需通过两侧门腿内空间。所以门腿内的宽度方向净空较大。依门腿承载主梁的形式不同，双悬臂轨道式集装箱门式起重机一般采用门腿上部敞开成“U”形和门腿上部连通成“Π”形。

轨道式集装箱门式起重机主要有以下特点：①起升速度较低而大车运行速度较高。根据集装箱堆场的需求，轨道式集装箱门式起重机起升高度按堆三过四或堆四过五来确定，由于起升高度不高，因此起升速度相应地较低。

双梁桥式起重机操作规程。工作前。a．对制动器、吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡的要求检查，发现异常现象，应先予排除。b．操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。

1、随车吊司机与起重工必须密切配合，听从指挥人员的信号指挥。操作前，必须先鸣喇叭，如发现指挥手势不清或错误时，司机有权拒绝执行。

2、起重机的操作方式可以分为驾驶室操作方式，地面线控操作方式，以及地面遥控操作方式。

3、起重机只装设抗风制动装置而无锚定装置的，抗风制动装置应能承受起重机非工作状态下的风载荷；当工作状态下的抗风制动装置不能满足非工作状态下的抗风防滑要求时，还应装设牵缆式、插销式或其他形式的锚定装置。

4、(7)操作人员交接班制度。(8)起重机械安全技术档案管理制度。三，检查电气控制装置：(1)控制装置应检查电气配件是否齐全完整，机械固定是否牢固、无松动、无卡阻；供电电缆有没有老化、裸露；绝缘材料应良好。

5、是。流动式起重机也称汽车吊或随车吊，就是属于吊车，流动式起重机操作是指操作流动式起重机进行起重作业的工作人员。

立即切断控制电源和动力电源，关闭发动机，同时锁死转盘、起升及变幅制动，即所有的动作都会停止。

解决：一：制动器突然失灵后，应立即进行一次点车或反车操作。

．在发现制动器失效时，立即把控制器手柄置于工作档位，不能在零位停留而听认重物自由坠落，以延缓吊物落地时间。

关于起重机模块控制和起重机控制器电路故障的介绍到此就结束了，不知道你从中找到你需要的信息了吗？如果你还想了解更多这方面的信息，记得收藏关注本站。