起重机招标项目，起重机招标项目有哪些

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于起重机招标项目的问题，于是小编就整理了2个相关介绍起重机招标项目的解答，让我们一起看看吧。

继高铁之后，电力又亏损178亿，14亿人使用的国家电网亏哪儿了？

请问，边远山区，犄角旮旯都要送电，这些地方估计500年都收不回来成本，国家投资不能以效益来衡量，一是国家战略需要，二是民众需要，就像国家邮局，再远一封信8角钱也得送，这就是国家行为，不以金钱为目的。

烟草、电力属国家高垄断行业，产品畅销、需求稳定应该盈利不应亏损，国家电网现在亏损原因有三：

1、企业人员过于臃肿，工资待遇过高，工资、人员大大超出应有的定额标准。亲朋好友关系复杂人浮于事，一个居民小区更换一台变压器，竟派30吨吊车一辆、卡车一辆、工程车一辆，一人干四个看，还有三人没事干，28人干了16小时。不仅工资高，各种名堂的额外收入也可观，并且艰苦工作都顾有大量临时工，加大了开支。

2、工程造价过高。拿到生产电力设备许可证很难，造成电力设备价格虚高，工程招投标腐败滋生，贪污受贿已成风，加大了工程成本。

3、城市电网、农网更新改造应有合适周期，现在普遍过于频繁，增加了大量不合理投资规模。

问这种问题的和阴阳怪气的答这种问题带节奏的都其心可诛！只有中国的电网是不计成本哪怕只有一户也会通上电的，看一看大西南大山里、大西北大山里以及青藏高原那些奇迹般架起来的输电塔、线，你就知道为什么会亏损了。

打算投资吊机生意，主要是建筑楼层方面，会有什么风险？

现在这个吊装行业竞争越来越大的背景下，经常有吊友向小编提出一个问题，那就是现在吊车还能不能搞，能不能继续投资，小编于是经过多方整理以及咨询吊装行业内的大神，为大家总结出了以下几点，请大家一起来看一看，咱们也一起讨论讨论，只是希望各位吊友不喜勿喷，咱们理性交流！

打个比方，新车，3年分期。自己开车。

分期下来，差不多都是一百多万。新车在外市面价位每月是28000和30000头两年新车就算好点。就再＋2000。

一年11个月活，年总收入33万，抛去你一年93000自己的工资，抛去日常保养，维护，找活人情关系，有可能还有税务。一年纯挣也就20万。这都是保守估计。 生意不好了，出事故了，买不买保险拉，杂七杂八很多。

当然这个比方是最理想的状态，试问谁能买个车一年干11个月，还能保证3万的包月，个别价格低的地方2万多一点。这样一算，都快赔钱了！

可能有的人要说了。你说的是包月，散活不止这么少吧，

打散真那么容易就好了。没基础打散，第一二年非常难。地方好还行。地方差就难说了。 有的说三年回本，是自己干三年差不多落一个车。我的算法是，自己不干找师傅。我们买新车基本都是5，6年落一辆车。行情就在这儿摆着呢。

有大部分地区干不了这场长时间的活，也没有这么高的台班费，收入方面可谓是更为惨淡，现在大部分老板都搞二手吊车，比较经济实惠，多多少少可能有点毛病，但是总归还是可以干活的，比起新车来说性价比还是很高的！

1、主要指工地上用的塔吊、施工电梯、物料提升机等租赁生意。

2、现在生产设备的企业（三一、中联等），一般都采用按揭拿设备，贷款3-10年，首付3成，每月还还贷款。

3、加了杠杆的生意，行情好的年份，赚钱很容易，另外设备报废了，还有一部分折旧费和残值，是个好生意；行情不好的时候，亏钱也容易。

4、这个行业竞争也很大，为了拿订单公司之间需要参加招投标，竞标得到项目，公司为了快速做大做强，形成种类、规模效应，会采用加盟模式，包装成一个设备种类齐全的公司，一条龙服务。个体户资金量不大，有100多万也参与这个行业，可以带设备加盟好几家租赁公司。公司给你管理，一起参与投标，提高中标概率，多拿订单。

5、特种设备需要年检费、保险费、操作员工资、设备闲置起来，这笔费用也不小。

6、高空作业属于高危行业，一但出现人员伤亡，租赁公司也要承担很大一部分费用，个体户采用搭伙过日子的生意模式。出了问题以后，大多选择私了，您跟公司之间的经济纠纷必然不会少。

到此，以上就是小编对于起重机招标项目的问题就介绍到这了，希望介绍关于起重机招标项目的2点解答对大家有用。