桥式起重机刹车，桥式起重机刹车怎么调

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于桥式起重机刹车的问题，于是小编就整理了4个相关介绍桥式起重机刹车的解答，让我们一起看看吧。

15t桥式起重刹车电机工作原理？

在电机的尾部有一个电磁抱刹，电机通电时它也通电吸合，这时它对电机不制动，当电机断电时它也断电，抱刹在弹簧的作用下刹住电机。

两根线是将一个整流全桥的两交流输入端并接在电动机的任意两进线端上与电机同步输入380伏的交流，两直流输出端接到刹车励磁线圈。

工作原理就是电机通电时线圈得直流电产生吸力将尾部两摩擦面分开，电机自由旋转，反之通过弹簧回复力让电机制动。根据电机功率不同，线圈电阻在几十至几百欧之间。

桥式起重机常见故障？

桥式起重机制动机经过几年的运用，逐渐出现了以下两种故障现象。 第一类现象为七步闸试验即不正常。故障特别明显且共有可重复性，解体检查后能发现配件损坏，如金属件磨损超限、像胶膜板破裂及“0“型圈损坏等等，必须进行配件互换或检修后才能修复。该类故障只占故障率一少半。 第二类故障现象为七步闸试验基本正常，故障现象不明显且重复性差，故障发生的偶然性较大，解体检查后也只在气室内发现有杂质颗粒及油水成分，未见其它不良处所，一般只作清洗吹扫处理后即可修复。该类故障占故障率一多半。 对于桥式起重机这两种故障可以采取相应的方法去解决： 第一类故障现象明显、原因简单，修复办法只能是更换良好配件。预防措施：①在机车定检时要认真拆装制动机，检查桥式起重机更换不反配件，并有预见性地更换将要磨损到限的部件。②在机车大中修时要更新所有易损及日常磨损部件。并在试验台上大最超正常试验。并彻底清扫所有风源管路，更新所有逆止阀、截止阀及三通阀等。 第二类故障现象不明显，不易判断和查找，而且是桥式起重机制动机故障的最主要表现形式，机车运行中一旦出现，往往会因处理超时而造成行车事故。第二类故障主要是由于空气管路系统“脏“造成的，所谓“脏”主要指管路系统中存在大里的各种杂质，主要有灰尘、沙粒、金属氧化物及油水成分等。所以解决方法重在顶防，即分析“脏”的原因，治理和预防“脏“的产生。

桥式起重机常见的故障，一般情况下是电缆刮损或断裂。大车行走不正常，如吊车的某侧大腿电机发生问题，吊钩或上不去，或下不来，查找控制器及电器设备，还有出现吊钩滚筒的钢丝绳乱了，造成不能起吊或造成钢丝绳因为乱缠绕而变形损坏。下雨天因为湿而电气设备受潮而短路。

5T双梁桥式起重机A6级和A7级的区别在那？

A6是普通的起重机，A7工作级别的一般是铸造行业使用的起重机，除了是双限为，双制动外，行车车轮、电器、电机、减速机、吊钩等配置比A6\A5的都要高一级。当然起重机的自重也不同。A7的工作级别貌似是铁岭钢厂除了事故以后出来的新型号。

桥式起重机的启动步骤？

桥式起重机操作有三步，具体如下：

桥式起重机操作步骤第一步：

1、带驾驶室的单梁桥式起重机、司机接班开车前，应对吊钩、钢丝绳和安全装置等部件按点检卡片的要求进行检查，发现异常情况，应予以排除。

2、地面操纵的单梁桥式起重机，每班应有专人负责按点检卡片的要求进行检查，发现异常情况，应予以排除。

3、操作者必须在确认走台或轨道上无人时，才可以闭合主电源。当电源断路器上加锁或有告示牌时，应由原有关人除掉后方可闭合主电源。

桥式起重机操作步骤第二步：

1、每班第一次起吊重物时(或负荷达到最大重量时)，应在吊离地面高度0.5米后，重新将重物放下，检查制动器性能，确认可靠后，再进行正常作业。

2、严格执行"十不吊"的制度:

①指挥信号不明或乱指挥不吊；

②超过额定起重量时不吊；

③吊具使用不合理或物件捆挂不牢不吊；

④吊物上有人或有其它浮放物品不吊；

⑤抱闸或其它制动安全装置失灵不吊；

⑥行车吊挂重物直接进行加工时不吊；

⑦歪拉斜挂不吊；

⑧具有爆炸性物件不吊；

⑨埋在地下物件不吊；

⑩带棱角块口物件、未垫好不吊；

3、发现异常，立即停机，切断电源，检查原因并及时排除。

桥式起重机操作步骤第三步：

1、将吊钩升高至一定高度，大车停靠在指定位置，控制器手柄置于"零"位；拉下刀闸，切断电源。

2、进行日常维护保养。

3、做好交接班工作。

到此，以上就是小编对于桥式起重机刹车的问题就介绍到这了，希望介绍关于桥式起重机刹车的4点解答对大家有用。